W dniu 2017-05-29 o 01:58, Marek S pisze:
> W dniu 2017-05-28 o 13:27, Pcimol pisze:
>
>> Silnik widzi zmiane napięcia zasilania (mam na myśli PWM rzędu 20kHz). Prąd nie
spada do zera
>> (damper dioda jest raczek obowiązkowa).
>> Silnik widzi zmianę napiecia zasilającego.
>> Oczywiście, że moment bedzie inny, bo prąd będzie inny.
>
> I o tym właśnie pisałem :-) Zmiana napięcia = zmiana prądu. A czy PWM to 10kHz czy
20 to raczej ma
> mniejsze znaczenie. Ważna jest skuteczna wartość tego co podajemy - czyli im
mniejsze wypełnienie,
> tym mniejsza wartość skuteczna napięcia i tym mniejszy moment obrotowy.

Okres PWM też ma znaczenie. Najlepiej aby był kilkukrotnie mniejszy niż
elektromagnetyczna stała
czasowa obwodu wirnika. Im mniejsza częstotliwość PWM tym większe tętnienia prądu i
tym samym
momentu silnika.