W dniu 2017-06-11 o 19:31, J.F. pisze:

>
> O tyle inaczej, ze moment sie bierze z pradu i pola magnetycznego,
> prad ograniczony mozliwosciami chlodzenia, pole stale ... przy
> nowoczesnym sterowaniu ten moment w zasadzie staly.
>
> Przy niskich obrotach chlodzenie moze byc malo wydajne.

No niby racja, że moment obrotowy bierze się z prądu a ten z kolei
wzrasta, gdy przyhamujemy silnik obciążeniem mechanicznym. Tylko za
diabła nie potrafię sobie wytłumaczyć dlaczego tak łatwo jest zatrzymać
ten sam silnik gdy pracuje na wolnych obrotach? Zachowuje się on tak
jakby był słabszy o nie 5% czy 10% lecz o 90%.

Stąd moje podejrzenie, że przy małym wypełnieniu PWM, silnik nie jest w
stanie otrzymać pełnego dopuszczalnego amperażu (małe wypełnienie = mała
wartość skuteczna prądu) i dlatego traci na momencie obrotowym (o ile
dobrze to interpretuję). No ale ponoć tak nie jest - jak przekonują mnie
koledzy na tyle skutecznie, że sam mam wątpliwości.

A co do chłodzenia, to akurat w przypadku mojej CNC obroty mają mizerny
wpływ na jakość chłodzenia. Silnik jest hermetycznie zamknięty. Obejma
na nim wyposażona jest w radiator. Silnik ma wentylator skierowany na
ten radiator. PO 15 minutach pracy radiator nawet letni nie jest. Na
takim silniku obserwacje czynię właśnie (48V DC 200W).

Jedyne co mogę powiedzieć teraz to, że wiem, że nic nie wiem :-D

--
Pozdrawiam,
Marek