W dniu 2011-01-12 12:40, kamil pisze:
> On 12/01/2011 02:35, Filip KK wrote:
>> W dniu 2011-01-11 20:57, Kuba (aka cita) pisze:
>>>
>>> Użytkownik "marek" <s...@o...pl> napisał w wiadomości
>>> news:ighm33$jh9$1@inews.gazeta.pl...
>>>>> A kto mówił o jeździe w zakręcie z gazem w podłodze?
>>>>
>>>> ja sie pytam. odpowiesz?
>>>
>>> ciekawe jak jedzie w zakręcie z gazem w podłodze 300 konny RWD :D
>>>
>> Pierwszy lepszy RWD? Pewnie kiepsko...
>>
>> Ale zapewniam Cię, że BMW sobie bez najmniejszych problemów radzi z
>> przeniesieniem 300 koni na tylne kopyta w zakręcie z gazem w podłodze.
>
> Na mokrym? To moze ten sam samochod, ktory zatrzymuje sie na sniegu na 4
> metrach z 40km/h?
>
Nie ma znaczenia czy nawierzchnia jest mokra czy sucha, jak ustawisz
dobrze auto w zakręcie to gaz w podłodze nic nie zmieni, wręcz
przeciwnie, wyjdzie z zakrętu pięknym driftem. Gdyby tak zrobić z
przednim napędem, to skończyłoby to się źle. Bo nie da się zapanować nad
całą długością samochodu, który leci bokiem w zakręcie mając napęd na tę
samą oś co sterowanie. Dlatego w rajdach starają się pokonywać zakręty
na pograniczu przyczepności.