W dniu 2019-05-30 o 00:26, kk pisze:
> On 2019-05-29 10:00, T. wrote:
>> W dniu 2019-05-27 o 21:38, kk pisze:
>>> On 2019-05-27 09:26, WS wrote:
>>>> On Sunday, May 26, 2019 at 8:26:11 PM UTC+2, RadoslawF wrote:
>>>>> Radar i lidar informują o przeszkodzie.
>>>>> Kamera daje obraz który jest interpretowany tak jak programistom
>>>>> wygodniej lub księgowym taniej.
>>>>
>>>> Tylko bez kamery trudno mowic o autonomicznych pojazdach, np.
>>>> czerwonego swiatla radar/lidar nie zglosi ;)
>>>>
>>>
>>> V2X
>> Tu macie w 100% samochody autonomiczne gwarantujące niemal
>> bezwarunkowe bezpieczeństwo. Jadą oddalone jeden od drugiego o 30 cm i
>> nie grozi im stłuczka, a kierowcy - śmierć. Poruszają się ponad 100
>> km/godz.
>>
>> https://st2.depositphotos.com/2927537/10609/i/950/de
positphotos_106099306-stock-photo-transporting-cars-
by-rail.jpg
>>
>
> Skoro już pociągi pokazujesz to ... jeden wagon jedzie za drugim bez
> odstępów.

Żarty żartami, ale uważam, że za jakiś czas wzdłuż autostrad będą jakieś
kable w jezdni które będą prowadziły auta jak po sznurku - taka
półautonomia. I wtedy uformują się właśnie pociągi drogowe, choć nie
połączone. Będzię się "wbijało" w ciurek aut na jednym pasie, załączało
automat z tempomatem i jazda bez trzymanki (dosłownie). Sądzę, że jest
to do ogarnięcia bardzo małym kosztem - tempomaty adaptacyjne są, jakiś
odbiornik w aucie, który będzie reagował na zakręty i tyle.
T.