On 2019-05-30 19:13, T. wrote:
> W dniu 2019-05-30 o 00:26, kk pisze:
>> On 2019-05-29 10:00, T. wrote:
>>> W dniu 2019-05-27 o 21:38, kk pisze:
>>>> On 2019-05-27 09:26, WS wrote:
>>>>> On Sunday, May 26, 2019 at 8:26:11 PM UTC+2, RadoslawF wrote:
>>>>>> Radar i lidar informują o przeszkodzie.
>>>>>> Kamera daje obraz który jest interpretowany tak jak programistom
>>>>>> wygodniej lub księgowym taniej.
>>>>>
>>>>> Tylko bez kamery trudno mowic o autonomicznych pojazdach, np.
>>>>> czerwonego swiatla radar/lidar nie zglosi ;)
>>>>>
>>>>
>>>> V2X
>>> Tu macie w 100% samochody autonomiczne gwarantujące niemal
>>> bezwarunkowe bezpieczeństwo. Jadą oddalone jeden od drugiego o 30 cm
>>> i nie grozi im stłuczka, a kierowcy - śmierć. Poruszają się ponad 100
>>> km/godz.
>>>
>>> https://st2.depositphotos.com/2927537/10609/i/950/de
positphotos_106099306-stock-photo-transporting-cars-
by-rail.jpg
>>>
>>
>> Skoro już pociągi pokazujesz to ... jeden wagon jedzie za drugim bez
>> odstępów.
>
> Żarty żartami, ale uważam, że za jakiś czas wzdłuż autostrad będą jakieś
> kable w jezdni które będą prowadziły auta jak po sznurku - taka
> półautonomia. I wtedy uformują się właśnie pociągi drogowe, choć nie
> połączone. Będzię się "wbijało" w ciurek aut na jednym pasie, załączało
> automat z tempomatem i jazda bez trzymanki (dosłownie). Sądzę, że jest
> to do ogarnięcia bardzo małym kosztem - tempomaty adaptacyjne są, jakiś
> odbiornik w aucie, który będzie reagował na zakręty i tyle.
> T.

Do czego te kable?