sobota, 13 stycznia 2024 o 14:12:06 UTC+1 PeJot napisał(a):
> W dniu 12.01.2024 o 21:22, J.F pisze:
> > On Thu, 11 Jan 2024 18:12:57 +0100, PeJot wrote:
> >> W dniu 09.01.2024 o 16:14, J.F pisze:
> >> zy cos.
> >>>
> >>> I jeszcze mi chodzi po głowie, że są jakies złączki Cu-Al,
> >>> jakby ktos chcial sobie rurki mieszane pospawać, bo samemu to trudno.
> >>>
> >>> Ale widzę, ze takich złaczek to znacznie więcej dla elektryków robią
> >>
> >> Aluminiowe przewody wracają do łask, większe przekroje.
> >
> > Droga ta miedz :-)
> No cóż, w silnikach do AGD stosuje się już od dawna aluminiowe
> uzwojenia, tam, gdzie jest to technologicznie opłacalne, np. w stojanach
> silników szeregowych albo indukcyjnych. Niedawno czytałem o próbach
> stosowania aluminium w automotive, ale tam nie idzie o cenę miedzi, ile
> o zbicie masy gotowego samochodu i poprawę jego emisyjności. Podobno w
> przeciętnym aucie jest ze 40 kg miedzi w postaci kabli.
> >
> >>> ... ciekawe, czy "podkładka kupalowa" ma sens.
> >>> Moze i miedz z aluminium źle kontaktuje, ale aluminium z aluminium
> >>> dobrze?
> >>>
> >>> Hm, "Eliminują zjawisko powstawania ogniw na styku aluminium-miedź."
> >>
> >> Samo ogniwo nie jest problemem, ale korozja, która luzuje takie złącza.
> >
> > Ale jak - na mokro?
> > Woda wnika w połączenia?
> Wystarczy sama wilgoć i czas.
> --
> P. Jankisz
> Sygnaturka zastępcza
Gowno prawda. Aluminium pod obciazenie pełznie. Nie utwardza się przez zgniot jak np
miedź.