Dnia Sat, 5 Dec 2015 17:18:54 +0100, Shrek napisał(a):

> On 05.12.2015 15:22, Tomasz Pyra wrote:
>
>>> Raczej bez problemu. Coćby czas 0-100 jest znacznie dłuższy niż 100-0;)
>>
>> Ale samochód ma skrzynię biegów i na niskim biegu moment obrotowy na
>> napędzanych kołach może być większy niż możliwości hamulca.
>
> Ale przecież w wyścigach na 1/4 mili jadą raczej na możliwie niskich
> biegach i dalej chyba lepiej hamują niż przyspieszają;)

Nie wiem czy to akurat dobre porównanie, bo akurat przyspieszają 1/4 mili
(a najszybsze tylko 1000 stóp), a hamują ponad kilometr i z użyciem
spadochronów.

W sumie całkiem możliwe że jak ktoś raz i z całej siły wciśnie od razu
hamulec to uda mu się zdusić silnik, ale jakiejś szczególnej pewności nie
mam.
Zablokować byłoby fajnie, ale z kolei ABS nie pozwoli.
Hamulce bardzo szybko się zaczną rozgrzewać i tracić siłę tarcia, a silnik
cały czas napędza.
Jeżeli to silnik benzynowy to przy otwartej przepustnicy wspomaganie nie
będzie się ładować.
Może się uda, a może nie.




> Zresztą jak już tak kombinować, że porywnywać moment obrotowy hamulców i
> silnika... to w razie braku rozstrzygniecia szlag powinien trafić...
> chyba sprzęgło;)

Sprawne sprzęgło bez problemu zawsze przeniesie minimum 2x więcej niż
maksymalny moment obrotowy silnika. Więc sprzęgło raczej się nie zacznie
ślizgać.

> Choć cholera wie jaki to automat był - nie znam się,
> ale jakieś sprzęgła one w większości mają.

Hydrokinetyczne.
Też z łatwością przenoszące maksymalny moment obrotowy silnika.