Dnia Mon, 8 Apr 2019 00:44:05 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):

> Znalazłem usterkę i autko naprawione.
> Skorodowane połączenie kabla masy między silnikiem a karoserią było
> przyczyną usterki.
> Po dostaniu się do mocowania kabla z łatwiejszej strony i obluzowaniu
> nakrętki przy poduszce silnika posypał się z połączenia biały proszek.
> Korozja elektrogalwaniczna między aluminiowym uchem poduszki silnika a
> ocynowanym kółkiem miedzianym kabla.

A od kiedy ta awaria trwala ?
Przedwczoraj zapalal ?

> Po oczyszczeniu i zakręceniu tej strony niestety omomierz wciąż pokazywał
> 75ohm.
> Musiałem dostać się do drugiej strony kabla umasiającego przy alternatorze.
> Tam nie ma jak się dostać z kluczami nasadowymi ani grzechotką. Pewnie
> ,,mądrzy" inżynierowie z VW chcą do tej operacji zdejmować zderzak i pół
> podwozia...

Ile lat ma samochod ?

Moze wytrzymalo wystaczajaco dlugo :-)

J.