Mechanik przy wymianie tarczy sprzęgła stwierdził, że luz na kole
dwumasowym jest 2x większy od dopuszczalnego, ale nic nie szarpie, nie
drży a więc zdecydowałem, że jeszcze teraz zostawię 2500 zł w kieszeni i
nie wymieniłem. Sprzęgło mam za to nowe.
W miarę upływu czasu pojawiają się coraz to nowe efekty "perkusyjne"
pracy tego koła. Na wolnych obrotach pobrzękuje, a podczas jazdy przy
każdym odjęciu gazu robi głośne "cyk". Przy zapalaniu wydaje odgłosy,
jak potrząsane metalowe wiaderko z kamieniami. Żadnych innych objawów
nie ma. Nadal pracuje płynnie.
Teraz pytanie do Was: czym grozi jazda z takim kołem dwumasowym?
Jacek