W dniu 2015-05-27 o 21:06, Jacek pisze:
> W dniu 2015-05-27 o 19:25, t-1 pisze:
>> Źle mnie zrozumiałeś. Nie miałem zamiaru ci dokuczać.
>> Pytałem się ile wytrzymała dwumasa po wymianie sprzęgła?
> Problem w tym, że mam zaledwie 140 kkm przebiegu i pada mi już druga
> dwumasa. Pierwsza podobnie hałasowała, miała też luz, ale już nie
> pamiętam ile razy większy od dopuszczalnego i przy ruszaniu z miejsca
> szarpało, więc zdecydowałem na wymianę. Teraz denerwują mnie te odgłosy,
> ale mechanicznie nic nie czuję, więc przy wymianie sprzęgła zdecydowałem
> zostawić dwumasę ze względu właśnie na koszty. Od wymiany sprzęgła
> minęło pół roku, więc pewnie przejechałem jakieś 7-9 kkm.
> A tak przy okazji: podobno można zamiast koła dwumasowego założyć zwykłe
> i elastyczną tarczę sprzęgła, tylko nie wiem, czy do mojego bolida takie
> są dostępne (fiat doblo 1,9 multijet).
> Jacek
>
Ja mam Focusa i 140 tys. km.
Sprzęgło jeszcze ok. i dwumasa raczej cicha, chociaż mówią o typowej
wytrzymałości niewiele ponad 100tys.
Podobno objawem popsutej dwumasy nie jest szarpanie tylko odgłosy
młockarni na luzie i wolnych obrotach. Kiedyś mi Zastawa 1100 szarpała w
czasie jazdy przy dodawaniu i ujmowaniu gazu ale przyczyna była
wyrobiona jedna z poduszek gumowych silnika.
Focus kiedyś też wydawał podobne do zepsutej dwumasy odgłosy na
szczęście była to tylko poduszka pod silnikiem do której otworów wbiło
się błoto i wyschło na kamień.
Co do wyrzucenia dwumasy to jak czytałem nie jest to dobry pomysł.
Psuje się nawet wał korbowy i inne podzespoły napędu.