Re: Kacik majsterkowicza - prostownik - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Kacik majsterkowicza - prostownik › Re: Kacik majsterkowicza - prostownik

X-Received: by 2002:a25:344e:: with SMTP id b75-v6mr580157yba.0.1531898169731; Wed,
18 Jul 2018 00:16:09 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a25:344e:: with SMTP id b75-v6mr580157yba.0.1531898169731; Wed,
18 Jul 2018 00:16:09 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder.usenetexpress.com!feeder-in1.
iad1.usenetexpress.com!border1.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giganews.com!f6-v6no
550363qth.0!news-out.google.com!u13-v6ni221qtg.0!nntp.google.com!f6-v6no550358q
th.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Wed, 18 Jul 2018 00:16:09 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <5b4e6dbe$0$674$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=85.219.130.230;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
NNTP-Posting-Host: 85.219.130.230
References: <c...@g...com>
<5b4e5f36$0$604$65785112@news.neostrada.pl>
<pilnq5$idj$1@node1.news.atman.pl>
<5b4e6dbe$0$674$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <2...@g...com>
Subject: Re: Kacik majsterkowicza - prostownik
From: WS <L...@c...pl>
Injection-Date: Wed, 18 Jul 2018 07:16:09 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 14
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2636001
[ ukryj nagłówki ]
On Wednesday, July 18, 2018 at 12:29:20 AM UTC+2, LordBluzg(R) wrote:
> Jak podłączysz mu prostownik o napięciu 20V i
> prądzie MAKSYMALNYM 10A to mu nic nie zrobisz przez 10 godzin bo prąd

tylko tak sie nie da, tzn sam napisales, ze jest

> I=U/R (prawo Ohma)

wiec te 20V 10A jest praktycznie niewykonalne, tzn. regulator pradu dajac 10A obnizy
napiecie, ktore to mozna wyliczyc sobie znajac opor i aktualne napiecie (SEM)
akumulatora