On 2019-10-06 14:10, ToMasz wrote:
>> No ale Ty pewnie nie chcesz Twizy bo rowerem jeździsz i autobusem.
>
> masz fajne hobby - duży plus. jesteś testerem nowej technologii - duży
> plus.

Chyba nie zostałem dobrze zrozumiany. Gość na otomoto zeznał co
skopiowałem. Skopiowałem bo mi się spodobało i chyba odnosi się do tego
co tutaj było już dyskutowane. Nie wiem, myślisz, że gość czyta tę grupę?

> chcesz zachęcić innych - też fajnie.

Sam nie wiem czy chcę zachęcić innych czy siebie.

> ale jak zaczynasz podawać
> argumenty z dupy -

O nie nie nie, akurat jak chodzi o argumenty z d..y to Ty jesteś tutaj
specjalistą.

> to już baaaardzo nie fajnie. Pisz co chcesz, ale nie
> ściemniaj. że TY nie widzisz, albo nie odczuwasz wad elektryka, to nie
> znaczy ze  w okolicy osoby czytającej Twoje zwierzenia, jest darmowa
> ładowarka, że przełkną problemy z ogrzewaniem i zasięgiem.

No przecież elektryczny Smart ma ogrzewanie oraz przyzwoity zasięg.
Napisałem jaki i do czego można czy warto go używać.

> To samo w
> drugą stronę. wielu z nas jeździ nieco drożej niż Ty na elekrtykiem, a
> nie o rząd wielkości drożej.

Ale co to kogo obchodzi? Elektryki są dla ekologii a nie tańszego jeżdżenia.

> również na stacji paliw nigdy nie słyszałem
> żeby mnie ktoś nagabywał punktami albo hot dogiem.

A czym? Nie odzywasz się do nikogo i nie rozglądasz?

> A już następujące
> porównanie: Zakup elektryka plus tania energia, lub zakup spalinowego
> auta na lpg/diesla plus droższe paliwo, zakładając normalną jazdę wogóle
> nie wychodzi korzystnie dla elektryka. 2zł/litrLPG razy 8litrów na 100
> masz 16zł. przy 10 tyś km rocznie masz 1600zł!!!

No i znowu, co to kogo obchodzi?


> Czy warto sobie
> zawracać głowę? A co jak Ci akumulatory zdechną ze starości?

8 lat gwarancji

> Znowu bajki
> o tym że w telefonie za 4 tyś złotych bateria wytrzymuje 2 lata a w
> samochodzie 10lat albo i więcej?

No skoro producent daje 8 lat gwarancji a w telefonie 6 miesięcy to
chyba nie trzeba się przejmować. Szczególnie jak, tak jak Ty, nie
posiada się elektryka.

>
> ToMasz
>
> Ps a teaz z innej beczki. na dzień dzisiejszy, są pewne preferencje dla
> pojazdów elektrycznych. ładowanie, miejsca parkingowe, wjazd "głębiej" w
> miasto. Inwalidzi też mają swoje preferencje na parkingach, ale tu już
> widać, że kto pierwszy ten lepszy. nadejdzie moment, gdy na darmowy prąd
> będie tylu chętnych, ze przestanie być darmowy. że na miejsca parkingowe
> będie tylu chętnych że wystarczy dla mniej niż jednego procenta. wtedy
> wrócimy do koncepcji którą Ty możesz jedynie odsunąć w czasie.

Ależ mnie to w ogóle nie obchodzi.

> miast bez
> samochodów - rowerem, hulajnogą lub z buta dwa kilometry.

Czym Ty się przejmujesz? Mną?

> Auta
> niezależnie od sposobu zasilania postoją na parkingach w okół miast a w
> gęstej zabudowie jeździć będą jednoślady.

Nie ma szans, ludzie nie chcą jeździć jednośladami tylko samochodami.
Twizy, Smart byłyby optymalne, ale ... nie zachęcają ceną.

> I w brew zdrowemu rozsądkowi
> ocieplenie klimatyczne przesuwa Polskę w stronę krajów w których
> jednośladu można używać cały rok.

Jutro poniedziałek, chętnie przejechałbym się do pracy moim elektrycznym
skuterem, ale coś koło zera ma być, więc pojadę ... RSem. I wszystko
czym się będę przejmował to odnalezieniem miejsca do zaparkowania.
Chętnie pojechałbym Twizy albo Smartem, ale ... no nie mam póki co.