Moment zmiany furacza zbliża się szybciej, niż myślałem... raczej tej zimy
już nie przejeździ, więc rozglądam się za czymś nowym, a póki co myślę,
jak spylić Sienę, żeby najmniej stracić. Samochód po wypadku, przebieg
135k, prawie bez podłogi (zeżarta przez rdzę do tego stopnia, że był
problem z przeglądem, a mechanik nie podjął się podniesienia jej, żeby
wymienić przeguby), ale np. silnik w dobrym stanie, fotele w niezłym
stanie (a tylne prawie dziewicze, bo przez 90% czasu jeżdżę sam a przez
10% w dwie osoby), dwuletnie opony (komplet na zimę i na lato), trzyletni
akumulator, nowy alternator, nowa chłodnica... zastanawiam się, czy
sprzedać furę w całości za jakieś śmieszne pieniądze, czy rozebrać ją i
posprzedawać rzeczy typu silnik, fotele, deska rozdzielcza, drzwi, szyby,
opony i inne graty osobno. Wiem że to nie pójdzie od ręki, ale mam gdzie
trzymać graty, kasę też mogę zamrozić, żeby dostać trochę więcej.

I tu się rodzą pytania.

1. Za ile takie graty mogłyby wg Was pójść? 2k z tego wyciągnę, czy mogę
zapomnieć? Za furę więcej raczej nie dostanę, wspomniane 2k za samochód to
byłby sukces.

2. Co jest potrzebne (fizycznie), żeby wyrejestrować samochód? Bo pewnie
coś będę musiał zawieźć do tej kasacji. Sama rama wystarczy? Płaci się coś
za to wtedy? Zakładam że ramę uda mi się przewieźć.

Narzędzia, żeby rozebrać samochód na części pierwsze, mam.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/