On Tuesday, 21 September 2021 at 18:17:58 UTC+2, J.F wrote:
> On Tue, 21 Sep 2021 02:46:32 -0700 (PDT), Konrad Anikiel wrote:
> > On Tuesday, 21 September 2021 at 07:42:24 UTC+2, J.F wrote:
> >> https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/dro
ga-s7-nowa-technologia-betonowa-na-budowie/wr5w59t
> >>
> [...]
> > No więc gdzie ma się w bok wygiąć pręt zbrojeniowy zalany grubą
> > warstwą betonu? Wzdłużnie też się nie wyślizgnie, bo go ktoś
> > zawczasu sprytnie użebrował. Nic tylko w stresie (ściskającym) żyć
> > mu pozostanie. Ja tu widzę inne pytanie: Jeśli cały ten żelbet jest
> > po to żeby naprężenia ściskające przenosił beton, a rozciągające
> > przenosiła stal, to takie przęsło mostu w upalny dzień, kiedy stal
> > się chce rozszerzyć a beton nie chce, znaczy w stali jest
> > naprężenie ściskające a w betonie rozciągaające- no więc ta belka
> > chyba trochę słabsza jest w upał,
> a beton sie nie rozszerza?
> Szczeliny dylatacyjne na betonowych drogach robia.

A może to nie są szczeliny dylatacyjne, tylko szalunki, bo nie dałoby się
jednocześnie betonu przygotować na całą drogę i go na raz wylać. Gdzieś trzeba
skończyć i trochę roboty zostawić sobie na później.

>
> Moze i masz racje ... co do mostu, ale jak jest 10km jezdni, to sie
> przeciez beton nie rozszerzy, bo na koncach kolejne km drogi.

Nie chodzi o rozszerzalność samego betonu tylko o różnicę między rozszerzalnością
betonu i stali. Znaczy tak do końca to ja nie wiem o co chodzi, bo to Ty zacząłeś.

> > Nic się nie da nadrobić, osłabi się na słońcu. Jest tu jeszcze
> > jakiś budowlaniec kumający jak działa zbrojenie betonu w gorący
> > dzień? Jak oni zbudowali te wieżowce w Emiratach czy tam innych
> > Malezjach?
> Pewnie normalnie - zalali betonem zbrojenie w szalunku i tyle.
> O ile to konstrukcja zelbetowa, a nie stalowa.

Nie mają swojej stali, trzeba wieźć co najmniej z Indii. Kamienia portlandzkiego też
nie mają, ale piasek mają. Chociaż też jakiś nie teges do betonu...

>
> W Malezji bywa zimno?

Przy tankowcu LNG trochę jest zimno. A poza tym wszędzie gorąc.

> Bo w Emiratach to ponoc noce zimne, ale wiezowiec przeciez ogrzewany

No a droga, most itd ogrzewane nie są. Raz zimne, raz ciepłe, mało tego: rano
zimniejsze w środku, a cieplejsze na powierzchni, a wieczorem wręcz przeciwnie.