W dniu 16.04.2018 o 08:54, Myjk pisze:

>> Czy wiecie o co chodzi? Cena wydaje mi się absurdalną. Przecież to tylko
>> podłączenie kompa i wyklikanie opcji na nim. Albo... o czymś nie wiem.
>
> Prawdopodobnie jest to cena z wymianą oleju (oraz filtra oleju).

Wow, to opłaca się w takim razie jechać tylko po to by sam olej zmienili
bo to i tak taniej niż bez wypalania. :-D

Za Millers Oil płacę 200zł za 5l a potrzebuję 8l. Do tego filtr oleju...

> Tylko skąd wiesz że to jest olej taki jak przy wypalaniu a nie w 50% (czy
> więcej) ON?

Bo to by oznaczało, że samochód spalił mi 4l oleju i dolał do tego tyle
samo paliwa. Wydaje mi się to bardzo nieprawdopodobne. Ale tak czy owak
muszę go wymienić.

> Jeśli DPF się zamulił, to musisz już zacząć szukać przyczyn. Pierwszy do
> sprawdzenia EGR -- kiedy był czyszczony ostatnio?

Jakieś 2 miesiące temu - przy okazji wymiany kolektora wydechowego
kazałem cały układ przejrzeć, łącznie z luzami na turbinie. Wszystko
niby w porządku. Wtryski też ok.

Czy sądzisz, że 60tys km bez udanego wypalania nie jest w stanie w 30%
przytkać DPF?

--
Pozdrawiam,
Marek