Dnia Wed, 9 Jan 2019 06:39:35 -0800 (PST), s...@g...com
napisał(a):

>> To znaczy, w przeciwieństwie do standardowych pasków, nie pracuje na rozciąganie,
tylko na ściskanie?
>
> Tak, pcha. W skrzyni z paskiem zbudowanym z blaszek ktorych dolna czesc ma ksztalt
scietej litery V i po bokach ma opaski.

No dobra. Sam się zastanowiłem o oto co wymyśliłem: Trzeba oddzielnie
traktować dwa elementy - stos blaszek i pierścienie na które blaszki są
nanizane. Pierścienie pracują na rozciąganie, cały czas. Stos blaszek na
części napędu "pchającej" rzeczywiście pcha i zachowuje stateczność na
wyboczenie na skutek właściwie dobranej wysokości stosu do jego
szerokości i dużej płaskości blaszek. Na części napędu "rozciąganej"
oczywiście nie przenosi siły rozciągającej. Pierścienie, na skutek
"pływającego" kontaktu z blaszkami nie przenoszą sił wzdłużnych. Zatem
cała moc w takiej przekładni jest przenoszona przez ten fragment stosu
blaszek który jest ściskany. Oczywiście, w tym samym czasie pierścienie
są rozciągane, stąd konfuzja.
--
Jacek
I hate haters.