Pytam z ciekawości, żeby zorientować się, jaka może być różnica w cenie
samochodu wytwarzanego w kraju z pensją 3000 euro w porównaniu z krajem
z pensją 800 euro. Jeśli koszty osobowe są duże, wtedy jest szansa, że
taki samochód będzie tani, a przynajmniej tańszy. Tylko o ile?

Pewien precedens kiedyś był - po zmianie ustrojowej w 1995 r. kupowałem
Poloneza za 17 tys. zł - chyba większość podzespołów była produkcji
krajowej, więc i w nich udział pracy ludzi wynagradzanych słabo był
podobny. I to był najtańszy samochód u nas. Podobnie jest chyba i
obecnie z Dacią - wytwarzana w Rumunii zapewne korzystająca w większości
z miejscowych produktów, może być tania (są tam podzespoły także z Polski).
Z drugiej strony - jeśli auto jest tylko montowane, ale części są
sprowadzane z drogiego kraju, to oszczędność pewnie będzie nieduża, bo
przy montażu pracuje niewiele ludzi. Chodzi zatem o całokształt...

Jak to dziś może wyglądać? Ktoś się orientuje?

T.