W dniu 2021-02-27 o 09:46, cef pisze:
> W dniu 2021-02-26 o 10:53, T. pisze:
>> Pytam z ciekawości, żeby zorientować się, jaka może być różnica w
>> cenie samochodu wytwarzanego w kraju z pensją 3000 euro w porównaniu z
>> krajem z pensją 800 euro. Jeśli koszty osobowe są duże, wtedy jest
>> szansa, że taki samochód będzie tani, a przynajmniej tańszy. Tylko o ile?
>
> Myślisz, że cena ma jakiś związek z tymi akurat kosztami?
>
>
Sądzę że nie ma, bo nie ma lokalnych i tanich marek, a globalne koncerny
na takich autach (produkowanych w tanich krajach) mają po prostu większą
marżę. Ale gdyby Tata postawiła na dobrą sieć sprzedaży to na wschodzie
Europy mogłaby odnieść sukces - z uwagi właśnie na cenę wynikającą z
niższych kosztów produkcji, a te samochody są wytwarzane tylko w Indiach.
W latach 90. najtańszym autem u nas był Polonez, bo cała produkcja była
u nas. Niestety sprzedaż spadła, - ludzie woleli droższe, ale lepiej
wyposażone auta (była to też kwestia "zachłyśnięcia się" Zachodem).
Teraz trochę próbuje - nie bez sukcesów - Dacia ze swoimi autami
przebijać się ceną przy niezłym wyposażeniu i jakości. Daje to wymierny
skutek - firma jest wysoko w statystykach. Ale pewnie Renault przykręci
śrubę, bo np. nowe Sandero kanibalizuje Clio. Natomiast duże szanse ma
Spring - będzie to chyba najtańsze auto elektryczne o porównywalnych z
innymi osiągach.
T.