W dniu 2021-03-01 o 07:53, Mirek Ptak pisze:
> On 26.02.2021 10:53, T. wrote:
>> Pytam z ciekawości, żeby zorientować się, jaka może być różnica w
>> cenie samochodu wytwarzanego w kraju z pensją 3000 euro w porównaniu z
>> krajem z pensją 800 euro. Jeśli koszty osobowe są duże, wtedy jest
>> szansa, że taki samochód będzie tani, a przynajmniej tańszy. Tylko o ile?
> [...]
> Byłem kiedyś przy takiej rozmowie i byłem troszkę zaskoczony, że jest to
> około 5% i to nie 5% taniej, a 5% to udział kosztów osobowych w
> wyprodukowanym samochodzie więc w sumie wychodzi to 1-1,5% taniej niż ta
> sama produkcja np. w Niemczech vs Polska.
> Czasem może być nawet wręcz odwrotnie, bo dochodzą z kolei niemałe
> koszty logistyczne. Gdyby nie to, że sporo dostawców mamy u siebie, to
> pewnie Fiat, OPEL/PSA i VW już by uciekły.
>
> Pozdrawiam - Mirek

Fiat wyłącznie z powodów politycznych przeniósł produkcję Pandy z Tychów
do Włoch - związkowcy wymusili. A tam produkcja 2x droższa... Okazało
się, że kapitał ma narodowość.
Natomiast teraz Stellantis zamierza u nas produkować najlepsze marki :-)
"Przypominamy, że tuż przed końcem 2020 roku gruchnęła wiadomość o
wielkiej inwestycji FCA w Tychach. Sensacyjny projekt szacowany na nawet
2 mld euro przewiduje rozbudowę zakładu i uruchomienie produkcji trzech
nowych modeli samochodów marek Fiat oraz pierwszy raz w historii Jeep i
Alfa Romeo. Pierwsze auto zjedzie z taśmy już w drugiej połowie 2022
roku, a prace przygotowawcze pod instalację nowych maszyn już trwają.
Auta będą oparte na zupełnie nowej platformie, która uwolni drogę do
zastosowania różnych rodzajów napędu, w tym układów hybrydowych (także
plug-in, czyli z możliwością ładowania z gniazdka) i wersji w 100 proc.
elektrycznych."
T.