W dniu 13.02.2021 o 23:35, Desoft pisze:
>
>>> Szukam informacji jak wyglada napiecie na klemach akumulatora w
>>> zaleznosci od temperatury i stopnia naladowania.
>>
>> Jakoś pewnie wygląda, ale jakie to ma znaczenie bez obciążenia
>> akumulatora? Ciebie interesuje to, czy jego wydolność prądowa
>> wystarcza do spełnienia założonej funkcji, tj. rozruchu pojazdu. Nie
>> sądzę, by istnała prosta zależność prądu od napięcia. W pełni
>> naładowany akumulator 1Ah będzie miał to samo napięcie, co akumulator
>> 120Ah, a prąd da znacznie mniejszy.
>
> Jedynie słuszną metodą jest pomiar rezystancji wewnętrznej akumulatora,
> co bezpośrednio przekłada się na prąd rozruchu.
> I są takie mierniki.
> Można domowym sposobem zrobić pomiar napięcia najlepiej dźwiękowy.
> Jeżeli podczas odpalania napięcie spadnie za dużo, to zacznie piszczeć.
> Ustawienie progu zadziałania, to moment kiedy zacząć się bać.
>
Moim miernikiem jest rozrusznik :] Nie muszę nawet otwierać maski a
zwyczajnie mam pamięć słuchową i usłyszę czy zdycha czy ładnie kręci.
Nie ma to przełożenia w sumie na zużycie akumulatora bo muszę jeszcze
pamiętać czy przez 4 dni jeździłem po mleko i czy było -20C co
przełozyło się na 4 krotne dojenie akumulatora w zimnym oleju i 5 minut
ładowania (jazdy), no dobra, do domu też musiałem wrócić. Wtedy jest
konsternacja, czy jest niedoładowany czy zdycha? Najlepiej go naładować
a jak się powtórzy tak ze 3x to na śmietnik, co wyżej opisałem :)

--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy TVPiS>>>
PORTFELE POLAKÓW PĘKAJĄ W SZWACH
(coraz więcej bezwartościowych pieniędzy)