Użytkownik "T." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:6038c505$0$511$6...@n...neostrada.
pl...
>Pytam z ciekawości, żeby zorientować się, jaka może być różnica w
>cenie samochodu wytwarzanego w kraju z pensją 3000 euro w porównaniu
>z krajem z pensją 800 euro. Jeśli koszty osobowe są duże, wtedy jest
>szansa, że taki samochód będzie tani, a przynajmniej tańszy. Tylko o
>ile?

>Pewien precedens kiedyś był - po zmianie ustrojowej w 1995 r.
>kupowałem Poloneza za 17 tys. zł - chyba większość podzespołów była
>produkcji krajowej, więc i w nich udział pracy ludzi wynagradzanych
>słabo był podobny. I to był najtańszy samochód u nas.

Plus amortyzacja maszyn, budynkow ..

>Podobnie jest chyba i obecnie z Dacią - wytwarzana w Rumunii zapewne
>korzystająca w większości z miejscowych produktów, może być tania (są
>tam podzespoły także z Polski).

Co nie znaczy, ze bedzie tania bo juz tam Francuzi licza, ile powinna
kosztowac.

Poza tym czasy sie zmienily - jest duzy udzial maszyn, mniej lub
bardziej automatycznych.

>Z drugiej strony - jeśli auto jest tylko montowane, ale części są
>sprowadzane z drogiego kraju, to oszczędność pewnie będzie nieduża,
>bo przy montażu pracuje niewiele ludzi. Chodzi zatem o całokształt...

Montaz auta na linii trwa kilkanascie godzin, choc bywa ze 2
pracownikow pracuje naraz.

>Jak to dziś może wyglądać? Ktoś się orientuje?

A jeszcze dodaj koszt projektu, i np badan nad silnikiem.

A milionowa pensja prezesa to uzasadniona czy nie ?


J.