Re: Termopara i MAX6675 - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Termopara i MAX6675 › Re: Termopara i MAX6675

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.samoylyk.n
et!news.uzoreto.com!peer01.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-med
ia.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.news.neo
strada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Reply-To: c...@a...net
Subject: Re: Termopara i MAX6675
Newsgroups: pl.misc.elektronika
References: <63fcff3d$0$19614$65785112@news.neostrada.pl>
<1fy2n6gamxvh4.1ajqgc36omwu7$.dlg@40tude.net>
<6400f97c$0$19617$65785112@news.neostrada.pl>
<6418b040$0$19621$65785112@news.neostrada.pl>
<642343fe$0$19605$65785112@news.neostrada.pl>
<6423681a$0$9605$65785112@news.neostrada.pl>
<64248af7$0$9601$65785112@news.neostrada.pl>
From: Ceat <c...@a...net>
Date: Thu, 30 Mar 2023 01:04:09 +0200
User-Agent: Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64; rv:68.0) Gecko/20100101
Thunderbird/68.10.0
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <64248af7$0$9601$65785112@news.neostrada.pl>
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Language: pl-PL
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 10
Message-ID: <6424c3e9$0$19603$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 37.128.10.67
X-Trace: 1680131049 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 19603 37.128.10.67:34208
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1824
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:779396
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 29.03.2023 o 21:01, Mirek pisze:
> ostatnio bawiłem się silnikiem z enkoderem i zacząłem drążyć temat czemu
> PWM nie jest zero i silnik brzęczy skoro jest dokładnie na zadanej pozycji.

W znanych mi rozwiązaniach napędów DC z enkoderem silnik jest zasilany
przebiegiem prostokątnym bipolarnym. Po osiągnięciu pozycji docelowej
przebieg ma wypełnienie 50%, wartość średnią 0 ale wartość skuteczną
równą amplitudzie przebiegu. Dzięki temu rozwiązaniu silnik "stoi jak
zamurowany" (i nie ma spadku momentu/mocy przy małych prędkościach, co
występuje przy sterowaniu PWM unipolarnym).